2013.04.09(Tue)

■平日の2両編成■

晴れの予報に気合を入れて出撃したのに、実際は曇り。 　ろくに撮影できない露出。とりあえず撮っておこうぐらいで構えていたら通学用の2両編成がやってきた。昨日1両だけだったのは始業式だったからかな？　今日から本当の平日運用のようだ。 長陽-立野にて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 55mm 1/10sec F5.6 ISO 200 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +0.9EV,コントラスト,リサイズ,アンシャープマスク)

つかの間、日差しが指した小池水源。普通の池に見えるが、その透明度がすごい。 中松-阿蘇白川にて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 35mm 1/40sec F8.0 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

南阿蘇鉄道は中間地点にある中松駅で交換を行う。最近ようやく中松から高森側の撮影ポイントのロケハンを進めている。 　ここは夏の早朝のみ順光となりそうなポイント。晴れると外輪山が綺麗に見える。今日は2両編成がどんな大きさになるかをチェック。要リベンジ。 　晴れを期待して1時間ほど待ってみたが、ダメそうなので撤収。 中松-阿蘇白川にて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 55mm 1/100sec F5.6 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 トリミング,リサイズ,アンシャープマスク)

2013.04.08(Mon)

■リアルカシミール3Dな一日■

日の出から快晴。今朝も冷え込んだので昨日の雪が解けずに残っていた。雲ひとつない青空に映える御竈門（おかまど）山。ヨーロッパだと言っても通じるような風景だ。 　この景色を見た瞬間「カシミール3Dみたい」と思った。…いや、逆だから！（※カシミール3D：愛用している地図ソフト。高度データから地形を描画できる） 阿蘇パノラマラインにて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 50mm 1/500sec F8.0 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +1/3EV,コントラスト,リサイズ,アンシャープマスク)

ここからカルデラを見下ろした景色がこちら。日本離れしているのは確かだが、パッチワークのように広がった水田は紛れも無く日本の風景。すっかり恒例の「列車を探せ！」となっております（笑） 　先日開拓した俯瞰ポイントで、スッキリと晴れる日を待っていたのだ。水田に水が入ったら逆光でも狙ってみたい。すでに水が張ってあるように見える水田があるが、これは湧き水や昨日の雨水がたまったもの。 南阿蘇水の生まれる里白水高原-阿蘇下田城ふれあい温泉にて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 50mm 1/320sec F8.0 ISO 200 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +0.2EV,コントラスト,彩度,リサイズ,アンシャープマスク)

先週の春紅葉イメージ写真と同じような位置から、バリ順で普通に撮ってみた。普通も普通にいいね。すでに春紅葉は終わって瑞々しい緑色に変わっている。 　ここの撮影ポイントの難点はDA*300mmF4が欲しくなってしまうこと。250mmも300mmもほとんど変わらないから！と自分に必死に言い聞かせる(^^; 立野-長陽にて K-5IIs + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 250mm 1/400sec F5.6 ISO 250 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

凸凹頭が特徴的な根子岳。他の山よりちょっと遠くにあるので、気象条件が良くないとなかなかうまく写ってくれない。今日は完璧に近かった。 　駅開設1周年を迎えた白川水源駅と絡めようと構えてたらなんとトロッコ列車がやってきた。春休み運転は昨日で終わったはずだが、今日も運転しているようだ。嬉しいけれども駅がほとんど見えなくなってしまった(^^; 白川水源駅付近にて K-5IIs + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 98mm 1/400sec F7.1 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

阿蘇白川駅の桜はこれまた種類が違うようで、沿線で最も開花が遅かった。葉っぱと同時に白い花が咲いたが、今年はちょっと花が少なめ？ 　バックの山は焦げた夜峰山。とんがり時計台の白い駅舎との相性バッチリ。 阿蘇白川駅付近にて K-5IIs + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 140mm 1/400sec F7.1 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +0.1EV,HDR,彩度,リサイズ,アンシャープマスク)

ホントに視程がよかったので、高森駅のカーブでも根子岳バックに挑戦。日が傾くと根子岳の凹凸が強調されて重厚さが増す。山はとてもよく見えるのだが、ここは構図のバランスが取りにくいなぁ。 　今日は視程がよかったので山の撮影がはかどった。南阿蘇鉄道はバックに阿蘇の山々をいろいろな角度で入れられる。もちろん車窓からはアナウンス付きで眺める事ができる。山好きも楽しめる路線だ。 見晴台-高森にて K-5IIs + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 98mm 1/400sec F7.1 ISO 200 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +0.1EV,コントラスト,彩度,リサイズ,アンシャープマスク)

帰りがけの駄賃に先日と全く同じ構図の新緑バージョンを撮影。 　ファインダー越しだと逆光のほうが素晴らしく思えるのだが、こうして並べて較べてみると順光も捨てがたい。 　第一白川橋りょうはアングルといい光線といい、バリエーションが多い撮影ポイントだ。これで乗り鉄でも簡単に来られる距離にあったら完璧なんだけどなぁ。余部みたいに鉄橋のたもとに駅作りません？　めっちゃ観光名所になると思うんだけど。 立野-長陽にて K-5IIs + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 250mm 1/400sec F6.3 ISO 640 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

2013.04.07(Sun)

■桜の後に雪■

春の嵐は阿蘇山に積雪をもたらした。まさか桜の後に雪が降るとは予想外だ。天気は悪かったが、おかまど山にいい感じに雪が積もっていたので撮影してみた。 　列車にだけスポットライトのように光が当たって、奇妙な露出の写真に…。天気が悪いことだけが伝わる写真だ(^^; 南阿蘇水の生まれる里白水高原-阿蘇下田城ふれあい温泉にて K-30 + F 35-70mm F3.5-4.5 60mm 1/400sec F7.1 ISO 200 RAW(SilkypixDSP 5.0 コントラスト,彩度,リサイズ,アンシャープマスク)

昨日と一昨日の雨と風で桜はすっかり散ってしまったが、菜の花はまだ元気に咲いていた。 　この角度からだと機関車の左右非対称なデザインがよくわかる。 見晴台-高森にて K-5IIs + F 35-70mm F3.5-4.5 50mm 1/400sec F7.1 ISO 320 JPEG(SilkypixDSP 5.0 +0.2EV,リサイズ,アンシャープマスク)

2013.04.03(Wed)

■たまのホームラン■

日の出前から出撃したが、阿蘇全体が雲に包まれたように真っ白だった。昼過ぎにようやく視程が回復してきた。 　久しぶりのMT3010＋トロッコ列車を久しぶりにFA43リミテッドで撮ってみた。K-5IIsは解像感があるので最近ズームばかり使っていたけど、単焦点を使うとさらにすごかった。 長陽-立野にて K-5IIs + FA 43mm F1.9 Limited 43mm 1/250sec F6.3 ISO 250 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

日曜日に山焼きが行われて真っ黒になった夜峰山。阿蘇の春の風物詩だ。 阿蘇下田城ふれあい温泉駅付近にて K-5IIs + FA 31mm F1.8AL Limited 31mm 1/250sec F8.0 ISO 160 JPEG(SilkypixDSP 5.0 トリミング,リサイズ,アンシャープマスク)

雨が降ったら一気に若葉が芽吹いてきた。ただでさえ九州は季節の進みが早いのに、今年はさらに加速している。東北のゴールデンウィークぐらいの感覚。 　霞んでどうしようもなかったが、列車がギラリと存在を主張してくれた。 立野-長陽にて K-5IIs + FA 43mm F1.9 Limited 43mm 1/400sec F7.1 ISO 400 JPEG(SilkypixDSP 5.0 リサイズ,アンシャープマスク)

霞みがひどかったが、逆にこれを利用できないかと撤収せずに日没まで試行錯誤。列車のライトを入れようと思い切って移動してみたら、そこにすごい景色があった。 　光、霞、季節、車両、すべてが噛みあった。久しぶりに手が震えた。たまにホームランになるもんだから鉄道写真はやめられない。 　でも、これ、春だと言っても信じてもらえないかもしれない(^^; 立野-長陽にて K-30 + DA* 60-250mm F4 ED[IF] SDM 250mm 1/400sec F7.1 ISO 320 JPEG(SilkypixDSP 5.0 彩度,リサイズ,アンシャープマスク)